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行车记录仪安装图解
15:11 | 栏目：汽车知识 | 作者：王铭 盛元B |
我们曾针对行车记录仪的选购出过一篇文章《老人跌倒了你要扶 行车记录仪选购手册》，文章里已经为大家详细的介绍了选购记录仪应注意的问题和常识，千万不要认为购买到合适的记录仪后就万事大吉了，实际用车过程中记录仪裸露在外的线束又会成为我们头疼的一个问题，秉承安全方便的用车理念这一期将为大家介绍一下车内走暗线的方法和注意事项。
车内走暗线很复杂吗？
没有经验或DIY动手能力较差的车主往往会觉得这是一个很复杂的问题 ，实际上将裸露在外的线束埋藏到车内饰板内并不难。越来越多的车主已经开始尝试DIY走线，仅仅是将线束埋藏到车内其实很简单，但如果想走保险盒和阅读灯暗线的话还是希望各位看看接下来的文章，了解点常识后在视自己的实际情况选择合适的走线方式。
车内常见的走暗线方式有哪些？
常见的走线按照取电来源不同包括三种，接点烟器电、接阅读灯/天窗电和接保险盒电。这三种方式各有利弊，这里先简单的分析一下供大家参考。
接点烟器电：实际上这是使用最广泛也是最便捷的走线方式，基本所有的行车记录仪原厂都采用点烟器接电的方式，相对而言走点烟器电安全便利，不用对线束进行改装，是三种走线方式里最易操作的。但这种方法因长期占用点烟器也会在日常使用中造成一定的不便。点个烟什么的还好说，但如果想再接其他外接设备就会出现撞车的情况。
接保险盒电：优点是即不占用点烟器而且线束又能全部隐藏，很多人认为这种走线是性价比最高的。实际上接保险盒电有利也有弊，这种方式需要对线束进行改装，并且还需要对车内保险盒电路有一定的常识基础，一般车主DIY时会遇到一定的困难。
接阅读灯/天窗电：这两种走线方式取电位置基本一样，并且是三种方式中距离最短的，不过实操中也需要对车辆线束进行改装，牵扯到拆卸阅读灯和天窗模块，并且还要判断区分车辆的常电线和门控线等，没点手艺和电学常识还是建议各位不要自己尝试。
ACC电还是常电？ 走线过程中最重要的电学常识
简单的说ACC电源是指汽车还没有发动前，由车钥匙控制为汽车音响、点烟器等部分器件供电的电源。ACC电源在钥匙打到ACC档时有12V电压，LOCK档时断电，汽车启动瞬间ACC电源也会断电，启动完成后再恢复供电。
常电是指从电瓶正极接出来不受任何开关，继电器等控制的正电源，简单点也可以理解为一直和蓄电池正极保持连通不断电的线路。只要电瓶有电，保险不烧就一直有电。
搞懂这两种电对我们安装走线事关重要，如果想让记录仪在夜晚我们离开车辆仍继续工作的话，就需要将电接到常电上。如果只想记录仪在车辆工作时才起作用则只需接ACC电即可。需要说明的是我们购买的记录仪大部分都不带电压监控功能，如果接常电就有可能造成蓄电池亏电缩短电瓶的寿命，不小心把电瓶电力耗光的话汽车就无法正常启动了。因此非特殊情况下一般不建议大家选择接常电。
怎样判断常电和ACC电？
明白接电走线的基本原理和电学常识后，接下来的操作中则要判断哪些电源供给是ACC电，哪些供给的是常电。就拿点烟器来说车辆品牌不同，供电方式也不相同，大部分品牌这里采用的都是ACC电，而福特等几个品牌则使用的是常电。
对电源采用哪种供电方式不清楚的话可以借助测试电笔实际测试一下，测试的方法非常简单，将电笔夹子夹在负极上，用电笔端测点烟器正极，熄火状态下电笔不亮，接通ACC电源后发亮，则证明是ACC电。反之熄火和ACC接通状态下都发亮则证明为常电。保险盒阅读灯等测电也可采用此种方法。
什么情况下选择外接降压线？
我们知道记录仪一般采用5V的供电电压，使用时需要通过12V转5V变压模块进行电源变换，原厂记录仪的变压模块一般位于点烟器接头内，当然也有部分品牌直接集成在线路中。如果选择走保险盒接电的话为了节省空间，提高安全通常会外接一根降压线为记录仪降压。没有降压线的情况下用点烟器接头自带的降压模块也可以，只是过长的线束和裸露在外的电子模块会在空间上带来不便。
了解完上述走线接电的基础常识后，日常用车过程中我们就可以根据自己的实际情况进行选择走线，最后在为大家总结一下编辑的个人建议。
1.建议没有太多电学常识的车主选择走点烟器暗线，这种走线方式不涉及电路改装是最安全也是最便捷的，DIY实操没有任何难度。
2.有一定电学常识并且追求完美的车主，走保险盒暗线是个不错的选择，线束可以完全隐藏在保险盒内不占用点烟器的位置，还不耽误其他外接设备的使用。
3.通常车内阅读灯电压经过保险转换电压较低，而天窗电虽然电压供给没有问题，但走线过程中还会牵扯到模块的拆卸和线路分析等问题，除非技术过硬一般不建议各位走这个位置的电，特殊情况非要安装的话建议找专业的服务商进行操作。
4.对车辆电源供给方式不清楚的车主，走线前一定要测试一下，以免造成不必要的麻烦。原则上建议各位首选ACC电，非特殊情况下一般不要使用常电。
5.对处在保修期内的新车，一般不建议接保险盒和阅读灯/天窗电，万一在接线或者使用过程中车辆电路发生问题的话，4S店往往会借此理由拒绝提供质保，犯不上跟他们扯皮。
下面进入实操环节，此次会通过接点烟器电和保险盒电两种最常见的方式，为大家展示实际操作的步骤及注意事项。
实操演示：接点烟器电
第一步：将记录仪用吸盘固定在后视镜附近，以不阻挡视线为安装原则。
第二步：确定走线的方向及途经位置，原则上走主驾或副驾一侧均可，需要注意的是车辆结构不同，走副驾穿越手套箱时可能会复杂点。此次我们为大家展示的是主驾一侧走线。
第三步：绝大多数车辆的顶棚采用弹性材质，用手将其轻轻抠开，将线束塞入车顶棚的缝隙内即可。如果是第一次DIY没有经验的话也可以借助撬板等辅助工具。
第四步：拆卸A柱饰板是走线过程中最需细心的地方，拆卸前需要研究一下这里的固定方式，大部分车辆都可以沿A柱饰板缝隙直接拉开，部分车型比如这次实拍的花冠就需要先将车门框胶条取下，才能将A柱饰板打开将线埋入。
对于配备了侧气帘的车型，进行布线时需注意绕开气帘弹开的位置，将线从气囊后面穿过以避免影响气帘正常弹出。
第五步：此次我们走的是主驾布线，经过A柱的线可以从车门板下方进入脚踏板上部的镂空隐藏区域，相对副驾需穿越手套箱或从脚垫底部走线而言更便捷。这种走线需要注意的是要对线束做好固定，以免造成安全隐患。
第六步：最终线束会在中控台附近钻出，走一段明线接到点烟器上。
接保险盒电注意事项
行车记录仪走暗线操作中的简单和复杂是分情况的，没有太多经验的车主可以通过简单的走点烟器电完成自己DIY的愿望，对于动手能力强并且有一定的经验常识的车主而言，接保险盒和天窗电是个不错的选择。对于大多普通车主个人建议不要轻易对保险盒电/天窗电进行DIY改装尝试，有需求的话还是尽量找专业人士操作，最后再次建议一下新车主，在新车保修期内最好不要尝试接保险盒或天窗电。我始终相信在个人能力范围之内享受安全的DIY操作是用车过程中最有成就感的事，未来我们还将推出更多关于DIY的用车选题，同时欢迎各位读者通过留言等方式为我们提供更多的选题方向。
★胆大心细 编辑教你行车记录仪如何布线
貌似是从2011年开始，随着几起碰瓷以及被诬陷事件的发生，行车记录仪一夜间成了香饽饽，仿佛车内不挂个小摄像头，下一起事件的主角儿就会是自己。不过行车记录仪如何布线，这对于很多驾驶者来说成为了一个头大的问题，悬在空中太难看，想塞入内饰板又不知如何下手，今天我就以我们这台凯迪拉克XTS长测车安装行车记录仪的过程为例，和大家分享一下我是如何让电线&隐藏的&。
常规行车记录仪布线方法：
先来说说行车记录仪布线，一般情况下，行车记录仪都建议安装在前挡风玻璃的上方，靠近内后视镜的位置，原厂搭配的基本都是3米-5米左右的长电线，之所以行车记录仪原厂会提供如此长的线，目的就是让车主方便在车内布线。
对于绝大部分车辆，我们建议的行车记录仪布线都是通过车顶然后走线到A柱，经由车身门框周围的密封胶条走线到B柱，再由后排接入点烟器插座。这样走线的好处是尽可能的减少拆装车内饰板的次数，同时也能最大程度的做到不走明线。
当然，在开工之前，第一步是先要确认你自己车上点烟器数量有几个，如果数量够多那没有问题，要是只有一个的话，我建议大家可以去买一个点烟器转接器，这类产品一般大的电商或者汽车用品商店都有卖，售价从几十元到上百元不等。
行车记录仪的安装位置一般我们推荐两个地方，对于没有装备自动防眩目内后视镜以及雨量感应器的车辆来说，可以考录把行车记录仪贴在内后视镜与前挡风玻璃之间的位置，但如果你的爱车此处没有可用于安装的空间，也可将行车记录仪放在内后视镜的右侧副驾驶前方的位置。总之，原则就是尽量靠中间些，这样拍摄的角度才会比较正，也更具参考价值。
对于只有一个点烟器（含12V电源）车辆的接线方法：
当然，目前市面上也有部分车型只有前排烟缸旁一个点烟器，对于这类车型如果要从点烟器取电的话，走一段明线就在所难免了。具体的方法就是从把线从迎宾踏板引出后直接放在副驾驶脚垫下，然后把插头插入点烟器即可。
编辑点评：
从整个布线过程来看，相对来说最复杂的就是拆A柱饰板的部分，这里需要胆大心细，控制好上手的力度，对于不带侧气帘的车型来说，拉开一条缝即可，如果是带侧气帘的车型则需要拉开一个卡扣，以方便将电线从侧气帘背后绕过。至于沿着胶条走线、迎宾踏板走线以及后续的这些动作，可以说操作起来几乎没有难度，感兴趣的朋友也可以看着图片自己试试看吧。
除了本文介绍的接车载12V电源接口（含点烟器）外，也有不少朋友会采用将行车记录仪电线直接接入保险丝的做法，虽然这样做布线后的效果的确可以说是不留痕迹，但万一在接线或者使用过程中车辆电路发生问题的话，4S店会借此理由拒绝提供质保，因此这类接保险丝的做法，特别是对于还在质保期内的新车，我们并不提倡。（文/汽车之家 盛元B）
经验内容仅供参考，如果您需要解决具体问题（尤其在法律、医学等领域），建议您详细咨询相关领域专业人士。查看： 回复：77
史上最详细的原厂行车记录仪安装方法！（5分钟搞定拆装哟！）
太平洋舰队上尉-9级
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楼主 电梯直达 楼
我的小明是13款AT逸俊版，今年7月中提的车！提车后，就在想，到底要不要装个导航，搞个高大上什么的！也研究了很多品牌型号，比较好的像德赛和德众的，价格比较贵，接近3000元！一度也想下手德赛290，冷静下来一分析，导航现在好像没什么太大用处，手机上装个百度地图，非常方便，还有映射功能！其它的车辆信息，显示在上面也好像没什么特别大的用处，纯属锦上添花！花个3000元，真没什么性价比！这样一想，就没什么冲动了，冲动是魔鬼，好在没冲动！无意在4S店看到了原厂的行车记录仪，那个眼前一亮呀，又开始冲动了！一看价格，也是高大上呀，在4S店连安装怎么也得1800吧！然后想在淘宝上会不会便宜一些，结果一查最低也要1400！其它品牌的也有很便宜的，200多的都有，但本人是原厂控，还要布线，又多出来一块东西，不爽呀！真是柳暗花明又一村，就在我快要在淘宝上下单弄一个1400左右的时候！在一个明锐群里，看到有个群友弄了几个原厂行车记录仪在群里分福利，心里那个激动！马上订下来，好在其它的资深群友都是老款车型，不带雨量传感器的，不能和我争了！连运费750元订下来！说了这么多废话，该进入正题了，安装！还别说，要想把原来的后视镜给拆下来还真不是一件容易的事情，我在网上也找了很多安装攻略，发现每个人的贴子的信息都不全，特别是新手根本无法照样拆下来！我把整个拆卸和安装的过程优化后，保证你是新手，也可以无损地5分钟内搞定！第一步：拆原后视镜外壳这一步的关键是把后视镜底座左右的两块外壳拆开了，不掌握技巧的话，不但拆不下来，还可能把外壳损坏，包括电缆的塑料套管！我就是看了另外一个网友的帖子，被误导了，结果把那个塑料套管底部给弄坏了，好在不影响外观！后来问了一个群友，找到了KIKISI的贴子，才发现拆外壳有个小技巧，掌握了就30秒钟搞定！就是找个薄的东东，从外壳中间缝细中间插进去，左右一撬就拆开了！此处借用一下KIKISI大师的图片！第二步：拆除原后视镜（雨量传感器底座不动）拆开外壳的真容！好，现在是关键了，KIKISI的贴子说按着那两个金属片往下滑，就能顺利取出，我试了很久，用了吃奶的力气，也滑不上来！后来又上网查，找到一个小技巧，用一个一字批，随便撬动左右两个金属片任意一个就可以轻松没下来！掌握了这点，只要不到30秒就可完美折下后视镜！第三步：后视镜电缆拆除拆开外壳后，你会发现有两根电缆，上面的是连接雨量传感器的，这个不动！下面是连接防眩后视镜的，把这个接头拨下来就行了！10秒钟！拆下来的后视镜，留个影！不知道何时再见了！可能有车友要问那两个拆下来的外壳怎么恢复？很简单，中间对准后，两边一按，就接好了！有卡口设计的！不用担心！现在开始准备安装行车记录仪了！第四步：拆开行车记录仪底座外壳先看看完整的行车记录仪底座外壳！这一步就非常简单了，一手拿住外壳的一边，往下一掰，就分开了！很简单吧！10秒不到！现在看看分开后的样子！看到下面那个电缆接口了不？那个就是用来连接原来的防眩后视镜电缆的，这个是防呆设计，有方向的，插反了是进不去的！第五步：安装行车记录仪底座了好了，前面做了这么多工作，就是为了迎接它了！把记录仪底座上的左右两边金属片（现在是黑色的金属片了）对准雨量传感器底座上的滑槽，两边对好，两边均匀用上往推，直以滑槽底部！一定要底部，不然安装不牢固！这一步有个小技巧，我安装的时候，怎么也推不到底部，最多只能到三分二位置！再用力往前推，根本动不了，我找了个锤子，轻轻往上敲打，整个记录仪底座就掉出来了！试了好几次都不行！后来我把这个金属片的两个固定螺丝松掉，去掉底座，单独试下金属片，这下行了！说明金属片和底座的距离调得太紧了，安装的时候碰到雨量传感器底座，空间不够，所以就会被挤出来！我重新上好金属片，适当调整坚固螺丝力度，再试一下，顺利地将整个行车记录仪底座金属片推入滑槽底部！掌握好这一步，最多1分钟搞定！后来分析了一下，为什么这么紧，估计是我拿到记录仪后，自己拆开金属片研究，恢复时上得太紧了！所以你拿到记录仪后，最好不要拆金属片！第六步：连接行车记录仪电缆这一步就非常简单了，直接插入即可！如不行，换个方向和角度即可！10秒钟！第七步：恢复行车记录仪外外壳恢复前，确认两根电缆都连接好了！别漏了！确认好之后，将两块外壳两边对准，底座上两边都有插孔的，对准后用力一卡就可以了！10秒钟！好了，到此为止，整个行车记录仪就安装完毕了！掌握以上提及的那个小技巧，即使是一个新手，也不要5分钟！周未有空的时候，再把测试视频放上来！祝各位成功！
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[本主题由 CK 于
21:03:19 最后修改]
[本主题由 聪明的莎莎 于
20:50:00 设为精华，原因：内容丰富]
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太平洋舰队中将-15级
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沙发&750&&楼主检了个大漏呀，拍摄效果好吗？期待视频作业
太平洋舰队下士-4级
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这样的帖子建议咱们论坛应该多发&学习了
太平洋舰队元帅-18级
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不错的经验！
太平洋舰队下士-4级
贡献(馒头)264, 距离下一级还需36贡献(馒头)
哈哈&雪中送炭啊&我也正想安装行车记录仪呢
太平洋舰队上士-6级
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辛苦楼主了&啥也不说了&学习了先
太平洋舰队少尉-7级
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进来学习下。
太平洋舰队上尉-9级
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&发表于&18:14&沙发&750&&楼主检了个大漏呀，拍摄效果好吗？期待视频作业
这两天没用车，等后天用车了就出作业！
太平洋舰队上尉-9级
贡献(馒头)2293, 距离下一级还需1707贡献(馒头)
&发表于&20:44&这样的帖子建议咱们论坛应该多发&学习了
互相学习！
太平洋舰队上尉-9级
贡献(馒头)2293, 距离下一级还需1707贡献(馒头)
&发表于&20:50&不错的经验！
谢谢莎版射精！
太平洋舰队上尉-9级
贡献(馒头)2293, 距离下一级还需1707贡献(馒头)
&发表于&20:54&哈哈&雪中送炭啊&我也正想安装行车记录仪呢
希望对你有帮助！
太平洋舰队上尉-9级
贡献(馒头)2293, 距离下一级还需1707贡献(馒头)
&发表于&20:56&辛苦楼主了&啥也不说了&学习了先
互相学习哈！
太平洋舰队中将-15级
贡献(馒头)71629, 距离下一级还需8371贡献(馒头)
什么呀？起码也要弄几张安装完毕的成果图看看，还有使用效果，太简单，太笼统
太平洋舰队上士-6级
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兄弟，哪里有什么原厂的啊，
太平洋舰队上尉-9级
贡献(馒头)2293, 距离下一级还需1707贡献(馒头)
&发表于&21:31&什么呀？起码也要弄几张安装完毕的成果图看看，还有使用效果，太简单，太笼统
安装好后的样子，不是我关注的重点！那个网上到处都有！这个帖子主要是分享如何拆装！
太平洋舰队上尉-9级
贡献(馒头)2293, 距离下一级还需1707贡献(馒头)
&发表于&21:32&兄弟，哪里有什么原厂的啊，
呵呵，起码和原车匹配，不破线嘛！
太平洋舰队上将-16级
贡献(馒头)88628, 距离下一级还需71372贡献(馒头)
我也想看看安装后的整体效果
太平洋舰队中将-15级
贡献(馒头)71629, 距离下一级还需8371贡献(馒头)
还有，例如：就30S钟搞定！都是全中文的，非要弄个S，
太平洋舰队上尉-9级
贡献(馒头)2293, 距离下一级还需1707贡献(馒头)
&发表于&21:42&我也想看看安装后的整体效果
好吧，既然宇飞兄也想看！那我就去几张整体效果给大家看看！
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请输入内容行车记录仪的安装使用
众所周知行车记录仪就是汽车上的“黑匣子”，通过在车内放置一个摄像机，将行车过程中发生的各种事情进行记录，在遭遇事故的时候方便辨明责任，同时在路遇“碰瓷”现象的时候也能“有图为证”，此外有些记录下的视频还在某些极端情况下还可以帮助警方取证。
说完选购，说说使用，行车记录仪买回来了，如何安装如何接电走线？
首先行车记录仪安装位置，正确的安装位置位于后视镜区域内，位于左右两侧的话由于拍摄广角的问题，会造成拍摄的盲区，而如果简单放置于中控台上，则在遭遇疑似撞车的时候不能够有足够的视野确定前车头是否真的碰撞，在鉴定“碰瓷”现象的时候会造成取证困难，所以将行车记录仪藏于后视镜后面或者下方不遮挡视线的区域才是最合理的安装位置。
在安装的时候还会遇到的一个问题，就是固定问题，现在常用的固定方式有两种，一种是胶粘，一种是吸盘，胶粘的话好处在于安装牢固，不易掉，不好之处在于需要安装的时候选好位置，不然取下来更换位置非常不方便，而且还会留下难看的印记。吸盘的方式比较容易拆卸，不过吸盘式的吸附力不强，需要注意随时加固，在实际的使用过程中会存在一定隐患。
最后就是接电走线问题，通常行车记录仪一般都会配备一根长线，从安装的后视镜位置塞到A柱包边和内饰里边，通过隐藏走线的方式接入汽车点烟器。不过这种方式一般来说需要工具众多，有些车主也会因为会有破坏内部装饰的可能而不用这种方法。这时也可以将行车记录仪的线直接下垂接入点烟器，将多余的线缆缠绕或者放入手套箱，不过这种方式也会在一定程度上影响到驾驶。
当然还有些玩车的车主通过内部线路的嫁接，来给行车记录仪供电，这种方式是不推荐的。
一，路遇碰瓷。碰瓷现象一直是道路驾驶过程中不可避免的“难题”，在路上总有些不法分子想要钻法律的漏洞，骗取车主高额的赔偿金，这与现在的“扶摔倒老人”一样成为了一个比较难解的法律问题，而行车记录仪的存在就能很好的解决这样的问题。
二，事故取证。在交通事故中，总有些车主蛮横不讲道理，妄图贼喊捉贼把责任推卸出去，从而达到损人利己的目的，小编的朋友就曾经路遇一位大姐，强行变道剐蹭之后切入直道范围内反而诬陷小编的朋友是后车追尾，碰到这种情况，行车记录仪的录像就能证明小编朋友的清白。
三，交通取证。有的时候，路面状况变化极快，交通事故发生都在一瞬间，而如果每个车都安装上了行车记录仪的话，城市交通事故将无所遁形，如今也有许多交通事故也都被路上的行车记录仪记录下来，小编这里找来了一个行车记录仪所拍摄的车祸视频，有些类似的视频就可以用来帮助警察还原车祸真相。
最后，再为大家奉献一段世界各地的碰瓷高手被行车记录仪记录下来的状况，让我们看看这些“公路演技帝”的表演。
当然小编也期待行车记录仪无用武之地，也期待“天下无贼”，但是起码现阶段的路况来说，车友们还是有备无患的好。
本文来源：网易汽车
作者：郭巍
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不做嘴炮 只管约到
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