数字式便携式电子汽车衡衡与模拟式便携式电子汽车衡衡有什么区别？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-05-04 07:30 标签： 便携式电子汽车衡
为什么数字式汽车衡比模拟式的好？
模拟式为什么逐步被淘汰出称重领域？
& Ⅰ随着用户对货物的称重精度和长期使用稳定性的要求越来越高，而模拟式汽车衡，从重量感应元（传感器）采集传输出来的信号为毫伏级模拟信号，要传输到数据处理中心处理成称重数据，一般要经过20～30米的导线传输距离，有的甚至更长，毫伏级的模拟信号，在传输过程当中，会受温度、湿度、电磁场干扰等影响而发生变化，所以传输到仪表数据处理中心时的信号会发生差异，导致称重数据不精确、不真实和不稳定。
& Ⅱ模拟式汽车衡的偏载调试纯粹依靠机械式电位器的手工调整，无法保证调试精确度（对大吨位的衡器尤为明显）。在日常使用中，机械式电位器会因振动、温差等因素发生变化，固难以保证称重数据的长期稳定性。
& Ⅲ因为电子汽车衡大多安装在露天，社会上有些人为谋取不法利益，对汽车衡秘密加装重量信号遥控器，而模拟式汽车衡20～30米的信号传输通道恰恰是这些人加装遥控器的主要位置，导致很多用户的利益受到损害。
& 所以，模拟式汽车衡已不能完全胜任车载货物的精确称重任务.
& 数字式和模拟式汽车衡的区别是什么？
& Ⅰ根本区别在于：数字式汽车衡的重量感应元（传感器）采集传输出来的信号直接为数字信号，众所周知，数字信号不会受传输距离、温度、湿度、电磁场干扰而发生变化，固能保证称重显示数据与原始采集数据的一致性。
& Ⅱ数字式汽车衡的偏载调试完全由微电脑完成，消除了因手工调试而引起的调试误差，贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化，固保证了称重数据的精确度与长期稳定性。
& Ⅲ数字式信号传输线上一旦被加装遥控器，仪表显示器会第一时间感知，并发出指令，使传感器停止工作。
& 所以，数字式正在全面取代模拟式汽车衡......
作者：张工 & 来源：上海志荣电子科技有限公司---电子地磅 地磅
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SCS-KD06型全钢台面电子汽车衡是福建科达衡器有限公司的新一代汽车衡，采用U型钢（第四代）桥梁设计结构，整体结构好，钢性强，工艺性好，遇横向力不易变形。秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组合成多种规格。电子汽车衡主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成最基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，可选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统，以完成更高层次的数据管理及处理的要求。 /hq/ArticleShow.asp?ArticleID=401
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访上海科恒实业发展有限公司销售经理孙金祥电子汽车衡 模拟式汽车衡 数字式汽车衡30T&&&&&&
1&采用U型截面梁作为秤体的力学结构，汽车衡结构合理，用料精，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝汽车衡，型腔全密封，耐腐蚀。汽车衡施工工艺简单、快速。
&&& 安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便。
&&& 上述整体及布局的合理结构确保了汽车衡衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
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汽车衡规格参数：
宽度系列：3m 3.2m 3.4m
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m
准确度等级：III级
汽车衡最大称量：10t～150t
汽车衡适用范围：
各类载重汽车的称重计量，汽车衡称量迅速准确，操作方便，维护简单
汽车衡其他说明：
1.汽车衡电气部分具有模拟式和数字式两种配置
2.可选配打印机、大屏幕等
3.无基坑或有基坑两种安装方式，汽车衡推荐用无基坑方式
4.多种防爆模式可选
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作者：1044 & 来源：上海恒刚仪器仪表有限公司 & 日期：日&
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