怎么长高使用解放之捶？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-10-15 08:03 标签： 怎么长高
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Comsenz Inc.& 战争之人的mod具体怎么安装及使用？？
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请哪位老大给讲解一下模组的安装及使用。谢谢了
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..\Men of War\mods
目錄底下(若無mods目錄則自建之)
然後進入遊戲主菜單選擇option & MODS&&將其啟用
我这段时间出差在外。几乎没时间上网，请原谅。到9月底会回来。
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谢谢，重机机手前辈。非常感谢！！！！
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还有一个总是要问老大一声，怎么安装模组呢？没看到安装文件呀。是否还要用虚拟光驱工具安装呢？谢谢
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解压后放到MODS文件夹下就可以了。
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解放军内刊解密台军方王牌电子战机 台湾诧异又捶胸顿足
随着中华人民共和国的综合国力快速上升，两岸之间、武力的差距越来越大，已是不争的事实。对于原有的所谓的&军事平衡&越来越向解放军倾斜，台湾军方也只能无奈接受。但是，于无奈中，台湾当局和台湾军方一直拿两样东西安慰自己，第一是美军的协防，其次是台湾军方虽然在军队人数，装备人数上固然与大陆无法匹敌，但是在技术，尤其是空军的技术上，认为至少可以领先大陆军方10至15年。比如台军方认为台军拥有的先进的电子战飞机，可以在两岸空战时启用电子干扰系统，在信息化的时代下一招致解放军空军的指挥、识别、传达系统失灵，以&不战而胜&。
然而，据台湾今日近日报道台湾军方唯一的一架电子情报战飞机(台湾称：天干机)C-130H竟遭解放军空军刊物《中国飞机全书》以图文肢解的形式曝光，相关机密细节全部解释得清清楚楚。台媒援引军方的话说，台湾军方表示&诧异&、&捶胸顿足&。
台湾军方唯一的一架电子情报战飞机(台湾称：天干机)C-130HE一直笼罩在神秘面纱下，在其部署的屏东基地，一句广为流传的训令就是&不要打听&天干机&的情况&。自2015年以来，台湾军方连续数日在台岛东部空域对代号为&天蝎星&的&地空通信反制计划&进行测试，虽然目前进行的只是初期作战测试评估，但是台空军已经派出被列为&最高机密&的C-130HE担任2015年汉光军演的假想敌，台湾军方对C-130HE的保密甚严，其从在台军方服役以来至2012年几乎未公开过。军方对该计划的重视程度可见一斑。
不过，台湾媒体报道称这架被空军列为极机密的电子作战机资讯与照片却在中国网站曝光。中国《中国飞机全书》网站资讯记载，天干机是由中山科学院与洛克希德公司合作研制，1995年完成系统整合与飞行测试，不久后通过台湾空军作战测试评估。
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陆航重锤（一）——联合B-24“解放者”轰炸机
　　联合B-24&解放者&是二战中用途最广泛的飞机之一，它不仅仅是远程战略轰炸机，也是为海上侦察机、反潜机、客运和货物运输机、运油机、照相侦察机。有5家不同的制造商生产过该机，分别是圣迭戈和沃斯堡的联合飞机公司、俄克拉荷马州塔尔萨的道格拉斯飞机公司、德州达拉斯的北美航空公司、密歇根州威洛伦的福特汽车公司。B-24的生产数量是美制轰炸机之冠，从1941年6月投产到日停产，&解放者&和各种派生型的总产量达到了18188架，非常吉利的一个数字。
　　人们总喜欢拿B-24&解放者&与B-17&飞行堡垒&进行比较。&解放者&飞得稍快，载弹量更大，升限和航程同样大于&飞行堡垒&。此外&解放者&的机动性也稍好，所以在执行侦察、反潜等任务时也就更加适应。&解放者&的缺点是难于操纵、飞起来不太稳定，在欧洲战场上空保持条令规定的密集编队比较困难。&解放者&的耐战损能力也不如&飞行堡垒&，任何结结实实击中机翼的炮弹通常都会导致致命后果，因为大展弦比的戴维斯机翼此时会断裂导致坠机。与B-17相比，&解放者&罕有有失去一半机翼或失去尾翼主要部分而返航的照片。&解放者&也不是很耐坠，机腹迫降往往会导致机身断裂成两到三截，使飞机彻底报销。与此形成强烈对比的是，&飞行堡垒&在机腹迫降后往往能迅速修复重新作战。在海面迫降时，&解放者&的轻质卷帘炸弹舱门在冲击下会立即崩溃，导致机身迅速进水，飞机快速下沉。尽管存在着这么多的缺陷，从第8航空军纪录看，B-17的战损率为15.2%，高于B-24的13.3%，这意味着&解放者&的机组员在战争中的存活几率要高于&飞行堡垒&的机组。
被高炮击中机翼后折翼倾侧下坠的B-24
由于上单翼布局的先天问题，B-24的机腹迫降性能不好，往往会在迫降中彻底毁坏
下单翼的B-17在机腹迫降中就安全多了，许多飞机经过维修后还能重新作战
陆航重锤（一）——联合B-24“解放者”轰炸机陆航重锤（一）&&联合B-24&解放者&轰炸机：XB-24陆航重锤（一）&&联合B-24&解放者&轰炸机：起落架与弹舱陆航重锤（一）&&联合B-24&解放者&轰炸机：发动机陆航重锤（一）&&联合B-24&解放者&轰炸机：YB-24/LB-30A陆航重锤（一）&&联合B-24&解放者&轰炸机：B-24A/LB-30B&解放者I&
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