全新的东南DX7 Prime有三个模式，不知道运动模式和经济模式开起来感觉怎么样？有大神能分享一下_百度知道
全新的东南DX7 Prime有三个模式，不知道运动模式和经济模式开起来感觉怎么样？有大神能分享一下
全新的东南DX7 Prime有三个模式，不知道运动模式和经济模式开起来感觉怎么样？有大神能分享一下这不同模式的驾驶感觉吗？
我有更好的答案
4月一上市就入手了，作为新款的首批车主，个人觉得，这次东南算是真正摸透消费者心理了！作为一个普通的上班族，我最关心的就是油耗问题。DX7 Prime经济模式的省油效果杠杠的，平常上下班完全够用，还可以调成运动模式，操控更爽！朋友你有时间一定要亲自去试驾下，一定不会让你失望的！
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东南DX7Prime 在北京展开试驾
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已经举报过啦外秀慧中 东南DX7 Prime 1.5T+6AT外秀慧中 东南DX7 Prime 1.5T+6AT悦行传媒百家号DX7之于东南汽车，有着重要的意义，这次的中期改款上一期悦行就已经全方位体验了1.8T动力总成的DX7 Prime。在时隔两个月后，东南汽车再次推出了1.5T+6AT版本。在号称塞上江南的宁夏银川，悦行再次体验了这款“都市豪华SUV创想者”，我认为用一个词来形容在合适不过，那就是——外秀慧中。完美的第一印象虽然上一期已经介绍了DX7 Prime在外观方面的进化，但是所有的测评想完全跳开DX7 Prime的外观是不可能。毕竟对于当年DX7正是凭借完美的外观让整个东南汽车重新回到一线自主品牌地位的。如今改版后的DX7 Prime更是作为东南汽车“翼”设计理念诞生下的首款产品，非常聪明地将所有的亮点都集中在前脸，全新立体化前脸呈现出“鹰击”的姿态，配以光线聚拢性强的智能光感启闭双透镜LED鹰眼前大灯，其有效光射程距离达200米以上，犹如鹰眼般犀利动感。车头侧面新增的一道结合了“力量”与“流动”的凸曲线，让整车造型更雕塑化；流线低阻运动尾翼空气动力学造型和具象化的羽翼细节更是大大提升了视觉冲击力。毕竟大多数人在感受一辆车时都站在车头，这样的处理使得DX7 Prime第一印象绝对满分。内饰方面也和1.8T的没什么太大差别，主要就是在提升豪华感上对设计和用料进行了调整。首先是内饰氛围更具有现代风格，符合时下主流设计。全新软质IP造型采用飞翼式设计，给人一种大鹏展翅的视觉观感，正好和外观中的“翼”设计理念相呼应，中控台和显示屏采用了双10寸高清彩色显示屏更是增添了全车的高端气息。特别是在我试驾的顶配版本中，选用高档材质设计的车内IP板、中控搭配亮眼精致的银色饰条，非常大气、雅致。正好试驾时的这两天天气晴朗，一边驾驶着造型独特、内饰豪华的DX7 Prime，一边鉴赏瑰丽迷人的塞上风光，让人有种说不出的舒适和惬意。值得一提的是，为了拉近用户对产品的感官体验，诸如自动天窗，后视镜双耳折叠的功能全系标配。这些配置很多合资品牌都要中配以上才能享受到。小马也能拉大车这次试驾最大的目的应该是动力系统了，毕竟上个月1.8T版本的DX7 Prime备受好评。而出于国情需要，推出的低排量版本，似乎让大家对动力输出更加好奇。而一向有“自虐”嗜好的东南汽车这次直接选择了地貌复杂多变的银川来试驾，整个试驾路线从平原公路到沙漠，从砂石路到戈壁滩，与号称全地形路况的“越野英雄会”主办地阿拉善与贺兰山一山之隔，也算是对DX7 Prime驾控性能的最佳考验了。这款1.5T发动机，最大输出115kW，最大输出扭矩215Nm，单从账面上看，这参数似乎略显保守。而实际驾驶的感受也的确如此。平路感觉不大，在上坡路段启动时，低扭下有些反应慢。不过好在韩国现代的6AT变速箱一定程度弥补了动力上的短板。在挺过了低速时的挣扎，时速在达到80km/h之后就会出现令人惊喜的爆发力，这种非常线性的动力表现在山路奔驰优势并不明显。但是城市长途驾驶却非常合适。因为平顺的换挡，不仅能补充动力的不足，也能极大的提升整车的燃油经济性，符合当下中国人对车辆高颜值、低油耗的需求。另外和1.8T版一样，我试驾的这款1.5T的DX7 Prime也采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架的底盘配置，不同的是在舒适性方面做了全新调校，其实从DX3开始，东南底盘已经得到了市场的肯定。这次驰骋在塞上银川，当遇上砂石、坑洼等挑战时，能够有效过滤掉路面的颠簸，大幅提升驾乘舒适性。除了舒适性，东南DX7 Prime在安全性上也体现了优势，根据官方介绍，DX7 Prime搭载了东南汽车独创的Care+全时智护系统，包含了领先同级的主动安全、被动安全、信息辅助安全系统以及车内环保四大模块，可以让DX7 Prime在各种困难路况下依旧保持平稳通行。其中，新增的ADAS高级驾驶辅助系统包含了LDWS车道偏离警示、FCW前方碰撞预警、PDS 行人探测警示和AEB主动刹车等功能。可惜由于是道路试驾，出于安全考虑，和厂家安排的领航员商量后还是决定放弃测试了。不过3D AVM全景影像显示系统倒是让我很新奇，用车身自带的摄像头通过车载电脑模拟出现场3D全景影像，可以让我在驾驶汇总观察转弯的距离和角度，特别是倒车入库，360°全方位呵护不论是各种地形都尽在掌控。就算是号称都市杀手的新手司机也不用头疼倒车了。与时俱进的智能交互众所周知，三大件一向口碑很好的东南汽车，曾经蛰伏了很长一段时间，直到2015年DX7的诞生才再次崛起。借用厂家领导在官方发布会的说法就是，观念的变更让东南再次起飞。这个观念就是当今国人对车的需求已经不仅仅是对机械动能的追求了。更是将汽车当做生活的组成部分，特别看重驾乘中的整体感受。由此营运而生的便是人车智能交互系统，而且现在自主品牌已经在这一领域走在全球市场前列。这次东南DX7 Prime也搭载了自主研发的车联系统，这次的试驾活动，东南DX7 Prime1.5T丰富的智能科技配置为试驾之旅增添了一份惬意和娱乐趣味。DX7 Prime 搭载的新一代SEMI-Ⅲ东南多媒体触控智联网系统，相对上一代更加人性化和敏感。唤醒词：“你好，小南”的识别度也比以前提高了很多，通过语音拨打电话、播放音乐、GPS高精度在线导航等功能我和同车的两位同行都一一尝试了。随车的领航员也和我们介绍了这套Key Word智能语音交互系统的特点，虽然还没有达到厂家宣称的“高智商的全能秘书”程度，但增加驾乘娱乐性，在安全便捷的前提下，解放双手一点问题没有，毕竟连空调、车窗升降等功能都已经可以通过语音控制。另外一点非常实在的配置是，顶配车内还加装了生活畅享 4G网络,高速流量达到20G每月。我们一车人都是通过分享热点来手机上网，即使在贺兰山脉，信号也没受影响。人性化的智能交互远不仅体现在娱乐互联上，根据随车领航员介绍，我们开的这款东南DX7Prime还新增了远程APP操控系统，用手机就可以控制发动机启停，空调开关、车门开关锁和升降窗等功能。之前搭载这一功能最出名要属特斯拉，和国产“神车”CS75了。可惜银川天气太热，没人愿意下车体验一把手机操控汽车的功能，算是一个小遗憾了。不过另一个智能设置我们倒是全车人都试了，就是车尾门电动感应系统，在车辆熄火的情况下可以脚步扫车尾自动开门。这一设置严格意义上应该算是越级设置，不知道使用机会不会很多，但是逼格非常高。总的说来，1.5T+6AT版的东南DX7Prime，是在顺应潮流和中国国情的基调下应运而生的产品。优点和不足都摆在明面上，非常有诚意的一款产品了，喜欢的人会很喜欢。本身作为高排版的补充，非常值得期待它的市场表现。-END-文 / 胖蚂蚁本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。悦行传媒百家号最近更新：简介:路悦行越远，心悦行越宽。作者最新文章相关文章DX7 Prime巅峰上市引起万千粉丝一阵惊叹想详细了解新车信息，却没有时间亲身试驾？汽车之家专业编辑“刘冠宇”亲自出马现场直播试驾东南DX7 Prime为大家带来超全新车资讯！真实直观的操控体验，专业深入的试驾点评行家眼光自是不同凡响！快点跟着大神上车，一起玩转东南DX7 Prime吧！
内外兼修，完美诠释翼设计理念初见第一眼，专业编辑便被DX7 Prime圈粉了！“鹰翼”式的前脸造型极致诠释出翼设计理念搭配犀利的鹰眼LED灯带式日间行车灯美感与实用性兼具配备立体式LED尾灯的车尾与前脸相得益彰DX7 Prime惊艳的外观设计让见惯大场面的专业编辑瞬间化身迷弟！
“东南DX7 Prime的内饰更加时尚年轻了！”这是专业编辑坐进车内的第一句感慨——全车内饰采用全新造型软质IP带来视觉与触感的双重提升这得益于DX7 Prime升级了符合人体工学的舒适座椅造型加上18mm的车身尺寸以及2700mm的超长轴距让人仿佛置身于家中的超大沙发上一般自在
内在有料，智能配置全新升级除了坐得舒服，丰富的智能配置也是良好的驾乘体验里必不可少的因素DX7 Prime搭载全新SEMI-Ⅲ东南多媒体触控智联网系统匹配支持触屏操作的10寸LCD悬浮式炫彩触控显示屏内置的多项智能娱乐功能编辑一上手便停不下来！EMI-Ⅲ系统玩法层出不穷但不代表DX7 Prime是个“花花公子”暖心配置同样丰富融化了编辑一颗“大老爷们儿”的心升级3D AVM全景影像显示系统（含SIDE VIEW车侧影像实时辅助）让车主360&全方位实时观察车辆周边情况，确保行车安全后排座椅支持4/6比例翻折放倒轻松满足家庭日常出行装载需求全智能双向防夹电动尾门+尾门脚踢感应开启系统让车主搬取大件物品时更加省心省力
出色动力操控，尽享无限驾驶乐趣经过一番从内而外的体验编辑对DX7 Prime的静态表现赞不绝口那么动态性能是否也同样给力？编辑迫不及待握起方向盘，为我们给出了答案▽“加速感十分轻快，换挡也给了我足够的平顺感”强劲的动力源自于DX7 Prime搭载的三菱高性能4K20T MIVEC涡轮增压发动机匹配技术成熟的六速湿式DCT双离合自动变速器自然为车主带来了领先同级的畅快驾驶体验
此外，试驾过程中编辑也体验了新车新增的ECO一键环保行驶模式+SPORT一键竞速行驶模式“老司机”在两个模式中自如切换对DX7 Prime“1.8T+6DCT”的全新动力总成赞不绝口
令编辑印象深刻的一个细节是东南DX7Prime在行驶过程中路噪、风噪都控制得相当到位DX7Prime优异的NVH性能以及米其林轮胎带来的高静谧性展露无遗使得整车乘坐舒适感大大提升▽在不到一个小时的直播过程中东南DX7 Prime优异的表现汽车之家专业编辑独到的点评加上东南汽车为大家精心准备的丰富好礼吸引了众多网友前来关注并积极互动对于主播提出的“DX7 Prime轮胎的品牌”、“DX7 Prime触控显示屏的尺寸”等互动问题网友们如数家珍在问答抽奖过程中的直播弹幕都！快！刷！爆！屏！幕！了~
直播期间人数超过20000人，弹幕多达3000条可见DX7 Prime超高人气！
通过细致入微的全方位试驾体验汽车之家专业编辑认为东南DX7Prime是一款品质不凡的都市豪华SUV达到领先同级的高标准水平不愧是让“不凡女神”冯提莫为之倾心的好车!屏幕前的你，心动了吗？让我们一起为DX7 Prime打call吧！特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
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http://dingyue.nosdn.127.net/lOIsycj5C45kOVJhldJjtUYQDYqIzdLeb7fZF5ClDX09S6compressflag.jpg再试东南DX7 Prime:1.8T很猛，那么1.5T开起来如何?_【快资讯】
再试东南DX7 Prime:1.8T很猛，那么1.5T开起来如何?
所有努力过的青春，都不应该被辜负。6月7日，一年一度的高考再次拉开帷幕，毫不意外的是，“高考”又成为了今天霸屏的主题词。尽管如今参加高考的学子都已是00后，但奋斗、坚持、命运等词汇依然是流火的主题词。十年寒窗苦之后，来一场暑期自驾游显然是个不错的选择。而说到自驾游，前提则是要先有辆车，当然，最好是一辆SUV。如果让笔者推荐一款的话，东南DX7 Prime显然是个不错的选择。而之所以推荐它并非心血来潮，而是深度试驾过后得出的答案。颜值很高，但这并不是全部作为东南汽车“翼?”设计理念下首款产品--DX7 Prime相信大家并不陌生，因为这款车已经在4月份正式上市。全新立体化的前脸采用了类似“鹰击”的造型元素，配合双透镜LED鹰眼大灯看上去颇为犀利。而这组大灯的有效光照距离可达200米以上，兼顾造型美和实用性。车身侧面双腰线设计看上去也很有力量感，将其车身勾勒的更为修长，运动尾翼造型不仅降低了风阻而且还使得整车看上去更为年轻化，如果不是车尾的徽标提醒，你甚至很难想象这是一台售价在10万元区间的自主品牌SUV。精湛的设计同样在内饰上得到了延续。整个中控采用飞翼式设计，并且大量使用了软质高档材料，悬浮式中控屏也为10寸LCD屏，看上去更具科技感。中控边缘等细节处理上搭配了银色饰条，更显高端。作为一款车长在4585mm轴距2700mm的紧凑型SUV，空间显然也是DX7 Prime的优势，其后排地板采用了平整华设计，可轻松化解五人满员乘坐时后排中间位置空间不足的尴尬，再配合一块全景天窗，更增加了通透性。当然，在笔者看来，和这些相比，丰富的智能配置才是是DX7 Prime不容忽视的亮点。DX7 Prime新一代SEMI-Ⅲ东南多媒体触控智联网系统，具备4G网络、分享热点、拨打电话、播放音乐、GPS高精度在线导航等功能。同时支持百度Carlife手机双屏互联互控，这点对于年轻消费者的吸引力显然是不容忽视的。值得一提的是，DX7 Prime的Key Word智能语音交互系统不仅语音识别率极高，而且也颇具实用性，你可以和它聊天互动，让它播放音乐、查找地点资料，也可以让它控制车辆导航、空调移机车窗升降。在增加安全性的同时，也使得旅途更具趣味。动力舒适，底盘扎实和此前试驾过的1.8T车型不同，笔者本次在银川试驾的是东南DX7 Prime的1.5T+6AT车型。和1.8T车型相比，1.5T车型少了几分“急躁”却多了几分“巴适”。来自三菱的1.5T发动机和现代6AT组合在东南汽车工程师的调教下配合的十分流畅，运动模式下提速很快，经济模式下舒适性更为明显。总的来说换挡平顺而积极，同时燃油经济性也相当不错，很适合家庭使用。值得一提的是，由于此次试驾选在了地形较为复杂的银川，所以除了正常的铺装路面外，砂石路、坑洼路面等在试驾过程中都有接触，而这种复杂的工况对于一款SUV而言其实也是最好的考验。就实际体验来说，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架的DX7 Prime的底盘调教的也相当不错，对路面坑洼的过滤让人觉得足够舒服，底盘工整性颇佳。此外，在行车过程中，安全也是不容忽视的重点，DX7 Prime配备了诸多主动安全配置，包括，3D AVM全景影像显示可以方便驾驶者全面了解车辆的位置和角度，这个对于车技不佳的新手而言颇为实用。同时新增的ADAS高级驾驶辅助系统包含了LDWS车道偏离警示、FCW前方碰撞预警、HBA 自适应远近光灯调节、PDS 行人探测警示和AEB主动刹车等五大功能，极大提升了行车安全性，这些黑科技在同级SUV中都属于跨级别的存在，而这也进一步提升了DX7 Prime的性价比。写在最后:高考是很多人必须要经历的一道坎，而在过坎的过程中离不开老师的教导和父母朋友的支持。同样，在自驾游走向远方的过程中，也离不开一台可靠的SUV。而在综合了颜值、配置、空间、动力之后，东南DX7 Prime显然是个不错的选择。